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渦輪增壓器配件
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行業(yè)新聞

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  • 渦輪增壓器配件的發(fā)展歷史

    渦輪增壓器配件的發(fā)展歷史誰(shuí)是發(fā)明渦輪增壓器的人，更廣為接受的說(shuō)法是瑞士工程師Bich，他于1905年申請(qǐng)了zhuanli。它主要用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和坦克發(fā)動(dòng)機(jī)。直到1961年，美國(guó)通用汽車(chē)才將渦輪增壓器暫定用于其生產(chǎn)的某種類(lèi)型的車(chē)輛。在19
    發(fā)布時(shí)間：2024-12-16   點(diǎn)擊次數(shù)：4

  • 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用注意事項(xiàng)

    渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用注意事項(xiàng)1、裝有渦輪增壓器的車(chē)輛高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，切勿立即熄火，應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘左右，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降低后，再關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，避免突然停機(jī)造成熱量積聚，導(dǎo)致渦輪增壓器的損壞。2、車(chē)輛保養(yǎng)時(shí)需要使用一汽-大眾公司認(rèn)可的機(jī)油和
    發(fā)布時(shí)間：2024-11-04   點(diǎn)擊次數(shù)：10

  • 渦輪增壓器的大概結(jié)構(gòu)原理

    渦輪增壓器的大概結(jié)構(gòu)原理渦輪增壓器的很大優(yōu)點(diǎn)是能在不加大發(fā)動(dòng)機(jī)排量就能較大幅度地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器后的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭矩要增大20%~30%。渦輪增壓器的缺點(diǎn)是滯后，即由于葉輪的慣性作用對(duì)油門(mén)驟時(shí)變化反應(yīng)遲緩，使發(fā)
    發(fā)布時(shí)間：2024-10-14   點(diǎn)擊次數(shù)：7

  • 工程機(jī)械增壓器跟渦輪增壓器的區(qū)別

    工程機(jī)械增壓器跟渦輪增壓器的區(qū)別機(jī)械增壓的增壓器直接與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連，增壓動(dòng)力來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是平順性好，沒(méi)有滯后，無(wú)論是低轉(zhuǎn)還是高轉(zhuǎn)工況都可以獲得穩(wěn)定的增壓效果。但是增壓過(guò)程消耗了部分發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力，因此對(duì)動(dòng)力輸出的
    發(fā)布時(shí)間：2024-10-09   點(diǎn)擊次數(shù)：11

  • 如何讓辨別渦輪增壓器是不是壞掉了?

    如何讓辨別渦輪增壓器是不是壞掉了?渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大
    發(fā)布時(shí)間：2024-09-09   點(diǎn)擊次數(shù)：6

  • 在操作帶渦輪增壓器的工程機(jī)械時(shí)的事項(xiàng)

    在操作帶渦輪增壓器的工程機(jī)械時(shí)的事項(xiàng)為不影響整機(jī)的使用、延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命，在操作帶渦輪增壓器的工程機(jī)械時(shí)，一定要注意以下方面的問(wèn)題：　　(1)柴油機(jī)起動(dòng)后，需要有怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5min以上才能加負(fù)荷，否則增壓器將得不到充分的潤(rùn)滑，會(huì)導(dǎo)致
    發(fā)布時(shí)間：2024-08-26   點(diǎn)擊次數(shù)：20

  • 船用增壓器由于性能優(yōu)良、可靠性好

    船用增壓器由于性能優(yōu)良、可靠性好低速船用增壓器由于性能優(yōu)良、可靠性好、使用維護(hù)方便、能燃用劣質(zhì)燃油等優(yōu),已成為大型油輪、大型干散貨船、大型集裝箱輪的主要?jiǎng)恿?。新型低速船用增壓器在許多方面趨于一致,即結(jié)構(gòu)方面,采用非冷卻式噴油器、可變噴油定時(shí)
    發(fā)布時(shí)間：2024-08-12   點(diǎn)擊次數(shù)：22

  • 工程機(jī)械增壓器要及時(shí)更換空氣濾芯

    工程機(jī)械增壓器要及時(shí)更換空氣濾芯渦輪增壓器大多安裝在柴油機(jī)排氣系統(tǒng)上部，潤(rùn)滑條件較差。對(duì)初期使用或長(zhǎng)期停用的工程機(jī)械，柴油機(jī)啟動(dòng)之前，應(yīng)先從渦輪增壓器進(jìn)油口處加入一定量的潤(rùn)滑油，并轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪，以使?jié)櫥偷竭_(dá)各軸承的潤(rùn)滑表面。也可讓柴油機(jī)不供油
    發(fā)布時(shí)間：2024-06-24   點(diǎn)擊次數(shù)：28

  • 工程機(jī)械增壓器借以增加氣缸進(jìn)氣壓力的裝置

    工程機(jī)械增壓器借以增加氣缸進(jìn)氣壓力的裝置工程機(jī)械增壓器，活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)借以增加氣缸進(jìn)氣壓力的裝置。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸前的空氣先經(jīng)增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到氣缸里，從而增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率。裝有增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)除能輸出較大的起飛功率
    發(fā)布時(shí)間：2024-06-11   點(diǎn)擊次數(shù)：23

  • 渦輪增壓器是由哪兩部分組成？

    渦輪增壓器是由哪兩部分組成？渦輪由兩部分組成，一是新鮮空氣增壓端、另一部分為廢氣驅(qū)動(dòng)端，兩端各有一個(gè)葉輪，在同一軸上，軸的支承為軸套。渦輪增壓器葉輪的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力來(lái)自于廢氣。渦輪增壓器殼體為鎳、鉻和硅合金材料，軸為鉻和鉬合金材料。更重要的是，渦
    發(fā)布時(shí)間：2024-05-13   點(diǎn)擊次數(shù)：39
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