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渦輪增壓發(fā)動(dòng)機未來(lái)5年使用率將猛增 渦輪增壓器配件

發(fā)布日期:2016-09-23 00:00 來(lái)源:http:// 點(diǎn)擊:

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機未來(lái)5年使用率將猛增 渦輪增壓器配件

一直以來(lái),渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(英文簡(jiǎn)稱(chēng)T)的車(chē)型發(fā)展受制于自身兩大隱患:動(dòng)力遲滯和輸出不平順。甚至在消費者印象里“T”生來(lái)嬌貴,不好養護,成本也高。但是近幾年,隨著(zhù)汽車(chē)廠(chǎng)商不斷對技術(shù)的改進(jìn)和消費者的個(gè)性需求,配有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的車(chē)型越來(lái)越多,無(wú)論是合資車(chē)企還是國內自主品牌,研發(fā)并投放渦輪增壓發(fā)動(dòng)機車(chē)型已經(jīng)成為一種趨勢。有專(zhuān)家預測,未來(lái)五年,中國汽車(chē)市場(chǎng)帶渦輪增壓的車(chē)型將翻番,占據整個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)量一半左右。
 
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機未來(lái)5年使用率將猛增

渦輪增壓器使用率占30%
    “未來(lái)幾年中,中國市場(chǎng)會(huì )有越來(lái)越多的車(chē)輛裝備渦輪增壓器,渦輪增壓市場(chǎng)的增長(cháng)速度會(huì )大大超過(guò)汽車(chē)市場(chǎng)的增速?!睖u輪增壓器廠(chǎng)商預測,渦輪增壓器的市場(chǎng)規模也將在接下來(lái)的5年從目前的400萬(wàn)臺增長(cháng)到800萬(wàn)臺。

同時(shí),業(yè)內專(zhuān)家也表示,在未來(lái)幾年渦輪增壓器的使用率會(huì )得到很快地發(fā)展,比例將從目前的20%增加到30%。其理由來(lái)自?xún)煞矫妫阂皇侨找鎳栏竦呐欧欧ㄒ?,發(fā)動(dòng)機必須配置渦輪增壓器以達到排放標準;另一方面是越來(lái)越多的汽車(chē)購買(mǎi)者愿意選用配有渦輪增壓器的汽車(chē),在降低油耗的同時(shí)可以增加駕駛樂(lè )趣。

但問(wèn)題還是存在,現在大部分上市的渦輪增壓器車(chē)型都存在遲滯現象,而不適合在城市或擁堵的路面使用。在渦輪增壓應用最活躍的高端中級車(chē)市場(chǎng),包括新速騰、英朗GT在內的車(chē)型,都在竭力消解動(dòng)力遲滯頑疾。值得一提的是,由PSA和BMW聯(lián)合研發(fā)的新一代1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機,使“T”動(dòng)力“起步就有”且耐力持久,目前這款發(fā)動(dòng)機配備在東風(fēng)雪鐵龍新車(chē)C4L身上,它不僅解決了久治不愈的遲滯頑疾,并做到一腳到“T”。

破解“T”動(dòng)力頑疾

大家都知道,目前市場(chǎng)大多數渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的存在遲滯及動(dòng)力不夠平順,而從技術(shù)層面來(lái)看,C4L配備的1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機應該說(shuō)解決了這兩大頑疾。

據介紹,東風(fēng)雪鐵龍C4L能做到一腳到“T”,是因為1.6THP發(fā)動(dòng)機在1000轉時(shí)渦輪就介入工作。這對于車(chē)輛啟動(dòng)轉速就在900轉上下的車(chē)來(lái)說(shuō),C4L起步一給油,就能輕松感受到渦輪增壓帶來(lái)的動(dòng)力體驗。這意味著(zhù),紅路燈變換時(shí),你將最快一個(gè)殺出堵車(chē)重圍。除了渦輪啟動(dòng)在1000轉左右介入之外,1.6THP神奇的地方在1400轉就迅速地達到了扭矩峰值。
    “像C4L這樣的車(chē),會(huì )讓我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候有二次加速的感覺(jué)。重要的是扭矩峰值一直持續到4000轉,加速快、沒(méi)有頓挫感?!币晃卉?chē)主用親身感受告訴大家。而且在車(chē)主眼中,不管在哪個(gè)堵車(chē)城市,所擔心的動(dòng)力頓挫問(wèn)題都不是問(wèn)題。

如今渦輪增壓車(chē)型的蓬勃發(fā)展,正是因為有了這樣的車(chē)企消除了傳統渦輪增壓車(chē)型存在的問(wèn)題,消費者對“T”的信心越來(lái)越足,渦輪增壓汽車(chē)市場(chǎng)的春天才來(lái)得這樣快!
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